首页 / 汽车资讯 / 正文

为啥新SUV上市,都喊着要秒杀哈弗H6/汉兰达?

汽车资讯 2019-12-31 10:53:32

上学时,恐怕不少人都听家长说过这句话“你看隔壁家的xxx,学习成绩多好”。优秀的人总会成为标杆,被人拿来当做参考对象,而同样,优秀的车同样会被拿来当做参考样本。

如果是看汽车类文章较多的会发现,很多车型的文章标题中,都含有另外一款车型,而这款车型无不例外都是同级别中的拔尖水准,这样的行为也可看作是蹭热度。
当然,能成为别人的眼中钉,靠的还是自己有真材实料,比如以下这几款车就是名副其实的全民公敌。

只要是中型以上的SUV,无论合资还是国产与否,几乎都逃不开和汉兰达挂钩。网上各种“后悔买汉兰达”、“买汉兰达不如买它”、“国产版汉兰达”,这类标题足以看出汉兰达在这一级别的地位。

单看销量,其实汉兰达的销量数据并不算太眼,但之所以能作为标杆,其实与自身出色的品质离不开关系。硬件方面,汉兰达一改丰田动力平庸的特点,2.0T发动机拥有220马力,加上爱信6AT,作为一款城市SUV而言完全够用。
老板,你要的汉兰达资料 点击查看他买车比你花钱少?进群教你优惠购车
并且身为中型SUV,汉兰达拥有4890/1925/1720mm的长宽高,以及2790mm的轴距。除了最低配精英版外,其他版本均配备了7座布局,很好地顺应了二胎政策下,家庭对于七座车型的需要。

当然了,单靠尺寸和动力,比汉兰达强的比比皆是,汉兰达真正的核心竞争力在于质量和舒适性。品质方面,无论是哪家评出的质量排名中,SUV领域几乎都能见到汉兰达的身影。
而在川藏地区,或是其他恶劣环境下,汉兰达也总成为了这些地区的???,这也是人们对其质量的信赖。而在质量这种软实力的支撑下,汉兰达在保值率上也一直坚挺,不用担心贬值太快。

另一方面,汉兰达找准了城市SUV的准确的定位,不需要太好的运动性和越野性能,而是要一个舒适稳定的底盘。因此,即使现在处在产品末期,在配置和内饰上都已经稍显落后,汉兰达还是保持着稳定的销量,甚至还平价销售。

思域作为针对对象也不是一天两天的事情了,八代思域、九代思域本身就已经是同级别运动轿车中的佼佼者。而十代思域的上市,更是将重新定义了15万元级别的运动家轿,与一众中庸风格的车型相比,显得更加豪放不羁。

单说思域的核心科技,无疑是那款1.5T VTEC TUBRO发动机,这款引擎也给思域带来了平均油耗7.7L/100km的好成绩,以及百公里7秒多的加速成绩。吃得少还跑得快,也是这价位大多数消费者对于一辆运动家轿的追求。
老板,你要的思域资料 点击查看他买车比你花钱少?进群教你优惠购车
对于15万元级别而言,大多数走量车型都愿意选择一个相对中庸的外形,不求无功但求无过。虽然这样一来能保持销量的稳定性,但对于购车群体越来越趋向年轻化的当下,很难让年轻人产生眼前一亮的感觉。

而思域除了动力以外,同样有一个符合其动力的外表,起码放在2016年上市那会,确实显得足够惊艳。当然了,与外观相比,思域的内饰则相对显得平平无奇,也看得出其本质还是一辆家用车。

但无论怎么说,只要是和运动沾边的家用车,都很难逃开与思域的比较。作为平民运动轿车的标杆,思域也成了消费者的一个参考对象。
同级标杆通常都是合资车所领衔,但在10万元SUV这一领域,哈弗H6却成了当之无愧的NO.1。从销量上看,如今连续6年成为中国SUV销量王,累积销量达到300万辆的哈弗H6,已经找不到第二台可以步其后尘的车型了。

在如今自主品牌大多把重心放在SUV领域的时候,哈弗H6自然成了众矢之的。单看哈弗H6的特质,不过是高配置、大空间、低价、以及富有设计感的内外设计。但这些特点,如今不少自主品牌SUV同样具备。

老板,你要的哈弗H6资料 点击查看他买车比你花钱少?进群教你优惠购车
单看硬件相差不大的话,软实力就成了哈弗H6取胜的关键所在。首先哈弗H6是最早一批自主品牌城市SUV,在城市SUV兴起之时就已经打下了不错的口碑。加上大保有量下,并未爆发过质量问题,打消了不少人对于自主品牌的质量担忧。

只要是10万元级别的家用SUV,肯定是绕不开与哈弗H6的瓜葛了,但标题取得再响,如今哈弗H6的销量地位依旧岿然不动。不过相比过去,越来越多的高性价比SUV已经浮现出来,不再只是哈弗H6一家独大。

相比于前面几款车型所在的级别,迈腾所在的合资B级车市场竞争尤为激烈,月销在1万辆以上的车型就有凯美瑞、帕萨特、雅阁、君威、天籁。而迈腾在其中却并不示弱,甚至屡屡被当作不少新车的比较对象。

与帕萨特官车的形象相比,帕萨特更致力于摆脱这类的陈旧观念,倾向于年轻化。因此不管是外观设计,还是车身、内饰配色,迈腾都要更为大胆奔放一些,以此赢得更多年轻群体的青睐。

老板,你要的迈腾资料 点击查看他买车比你花钱少?进群教你优惠购车
不过外观年轻化只是一种现象,并不算得上是优势,迈腾的行驶品质上才是它技压一筹的体现。迈腾延续了大众对于底盘方面的理解,厚重且不失操控,给到车主四平八稳的感觉。再加上在内饰做工用料、科技配置的不断升级,让迈腾这么多年一直保持着高品质。

虽然如今选择越来越广,但迈腾还是一台综合实力出色,没有明显短板的车型,这也是很多家用B级车的努力方向。因此,只要是往家用方向发展的,迈腾必然是需要迈过的一道坎。
相比于国内,高尔夫在海外的信仰加成更高,有着GTI加持的高尔夫,其实更是一台小钢炮,成为大众的图腾而存在。而不像在国内一样,仅仅是当作一款普通两厢车,不过既然是在中国,那还是得乖乖遵循国情。

虽然国内高尔夫GTI版本并不走量,但高尔夫作为一款家用两厢车同样发光发热,在小众的两厢车市场上依旧保持着不错的销量。1.6L/1.2T/1.4T/2.0T四种动力总成,基本满足了不同价位对于动力的需求。

此外,大众一贯的优秀做工,加上舒适的座椅,使得高尔夫的内饰氛围不会因低价显得廉价。而出色的转向稳定性和低油耗,则让高尔夫在保持小钢炮属性的同时,也更适合家用。

两厢车比不上三厢车市场百花齐放,因此每出现一款新的两厢车,就会进一步挤压这本来就不大的销量空间。在??怂挂丫谅僖院?,高尔夫作为其中的佼佼者,自然会被拿来作为各种比较对象。



豆豆视频